НефтеМашЭКСПОРТ |
Rus Eng |
|
Расчет экономической эффективности от применения комплексов разогрева и слива темных нефтепродуктов из ж/д цистернКак правило, транспортировка высоковязких продуктов, таких как углеводородное сырье, патоки, жиры, связана со значительными временными и денежными затратами. Такие затраты являются следствием длительного времени разогрева и разгрузки продукта из цистерны, что влечет за собой денежные потери, связанные с простоем железнодорожных составов. Существующие технологии разгрузки железнодорожных емкостей не могут в полной мере решить эти задачи. Время, затрачиваемое на разогрев и слив самых тяжелых нефтепродуктов, составляет сейчас 30-40 часов. Кроме того, такие технологии практически неприменимы для слива высоковязких продуктов в холодном состоянии, они снижают качество самих нефтепродуктов и вредны для окружающей среды. Наша компания предлагает более быстрый, а значит - дешевый - способ решения таких задач - это установки, использующие новую технологию двухконтурного циркуляционного разогрева. Технология двухконтурного циркуляционного разогрева позволяет сократить сроки слива высоковязких и сильно охлаждённых продуктов из емкости, а также избежать дорогостоящего простоя железнодорожных цистерн. Процесс разогрева и теплопередачи внутри емкости идет в несколько раз быстрее, что позволяет самые вязкие виды жидкостей разогревать и разгружать за 10-12 часов! Кроме того, предлагаемые установки имеют ряд преимуществ по сравнению с аналогами:
Установки разогрева и слива вязких нефтепродуктов, являются к тому же экологически безвредными и позволяют сохранить первоначальное высокое качество продукта. Использование запатентованной технологии двухконтурного циркуляционного разогрева позволяет экономить от 7 000 000 рублей в год на аренде железнодорожных цистерн, поскольку предлагаемая нами технология позволяет избежать дорогостоящего простоя цистерн и составов. При этом капитальные вложения и среднегодовые эксплуатационные затраты предлагаемой технологии и существующих технологий практически одинаковые. Мы предлагаем в качестве примера сравнительный расчет экономической эффективности использования предлагаемой технологии и существующих технологий.*
Таким образом, при использовании предлагаемой технологии экономия денежных средств на аренде железнодорожных составов может составлять от 7 000 000 рублей в год! * За основу расчета взята перевалка мазута топочного марки 100. Объем перевалки принят 4,2 млн. тонн в год. Для обеспечения перевалки указанного объема мазута в год, необходимо разогреть и слить 70200 железнодорожных цистерн грузоподъемностью около 60 тонн каждая. ** При существующем нормативе времени, установленном МПС РФ в "Правилах перевозки грузов", для слива 70200 цистерн необходима двухсторонняя сливная эстакада на 60 рабочих мест. При этом принимается, что среднегодовое время слива цистерны составляет не более 6 часов (4 часа - "летняя" норма, 8…10 часов - "зимняя" норма). На практике и летняя, и, в значительной степени, зимняя норма времени слива превышаются, что приводит к снижению пропускной способности эстакады и, как следствие, увеличению срока окупаемости. *** Запатентованная технология двухконтурного циркуляционного разогрева позволяет значительно сократить время разогрева и слива нефтепродуктов. Время разогрева и слива самых вязких нефтепродуктов не превышает 6-8 часов. 1 Цистерно-дни-простои рассчитываются по формуле: Общее количество цистерн * Время разогрева и слива из 1 цистерны/24 часа. В качестве примера приводится сравнительный расчет дополнительной годовой прибыли с двухсторонней сливной эстакады на 60 рабочих мест при использовании данной технологии и других существующих технологий.* При использовании запатентованной технологии двухконтурного циркуляционного разогрева, повышается пропускная способность сливной эстакады, что обеспечивает дополнительную прибыль при перевалке нефтепродуктов от 90 000 000 рублей в год! Это достигается за счет уменьшения времени разогрева и слива нефтепродуктов. При этом капитальные вложения и среднегодовые эксплуатационные затраты предлагаемых к рассмотрению технологий практически одинаковые.
Сравнительный расчет показал, что при использовании запатентованной технологии двухконтурного циркуляционного разогрева, планируемая прибыль двухсторонней сливной эстакады на 60 рабочих мест составит порядка 90 000 000 рублей в год! * За основу расчета взята перевалка мазута топочного марки 100. Объем перевалки принят 4,2 млн. тонн в год. Для обеспечения перевалки указанного объема мазута в год, необходима двухсторонняя сливная эстакады на 60 рабочих мест, соответственно, необходимо разогреть и слить 70200 железнодорожных цистерн грузоподъемностью около 60 тонн каждая. ** При существующем нормативе времени, установленном МПС РФ в "Правилах перевозки грузов", для слива 70200 цистерн необходима двухсторонняя сливная эстакада на 60 рабочих мест. При этом принимается, что среднегодовое время слива цистерны составляет не более 6 часов (4 часа - "летняя" норма, 8…10 часов - "зимняя" норма). На практике и летняя, и, в значительной степени, зимняя норма времени слива превышаются, что приводит к снижению пропускной способности эстакады и, как следствие, увеличению срока окупаемости. *** Запатентованная технология двухконтурного циркуляционного разогрева позволяет значительно сократить время разогрева и слива нефтепродуктов. Время разогрева и слива самых вязких нефтепродуктов не превышает 6-8 часов. 1 Объем перевалки 1 рабочего места рассчитывается по формуле: 24 часа / Время разогрева и слива цистерны * Грузоподъемность цистерны (60 тонн) * Количество рабочих дней в году (350 дней). Система двухконтурного разогрева без процесса промежуточного слива обеспечивает разгрузку цистерны с мазутом без необходимости последующей ее зачистки. Экономический эффект при этом можно выразить на следующем примере:
Кроме того, большая часть нефтепродукта (более 50%) после зачистки утилизируется. При этом существует прямой убыток:
Применение предлагаемого оборудования позволяет полностью решить проблему обводнения продукта, тем самым существенно повысить его качество. Пример расчета экономии условного топлива от снижения влажности мазута до 1%: За 2006 год сожжено 54833 тонны мазута. Средняя теплота сгорания мазута за 2006 год составила 9028 кКал/кг. Влажность мазута 8%. Расход условного топлива за 2006 год: При снижении влажности до 1% расход условного топлива за 2006 год составил бы: Итого: 5435,13 т.у.т. экономии. Для перевалки 54833 тонны мазута в год (150,22 тонны в день) оценочно достаточно 1 (одной) установки. С "зимним" запасом - 2 установки. Техническое описание комплекса разогрева и слива вязких нефтепродуктов из ж/д цистерн (нажмите для перехода)
|
Все права защищены © 2006-2021 НефтеМашЭКСПОРТ |
||